Fabricante de neumáticos de EEUU. Producto de calidad en el segmento de precios altos.
Goodyear UltraGrip 8
Beneficios clave:
- Muy buen agarre en carreteras invernales
- Distancia de frenado reducida con nieve
- Buena resistencia al aquaplaning
El neumático de invierno que proporciona una inmejorable tracción con nieve:
- Menor distancia de frenado sobre nieve
- Agarre adicional en invierno
- Maniobrabilidad mejorada
- Gran resistencia al aquaplaning
Menor distancia de frenado sobre nieve. Benefíciese de menores distancias de frenado cuando más lo necesita, gracias a 3D-BIS Technology® de Goodyear. Este sistema de interbloqueo de bloques ayuda reducir un metro la distancia de frenado en nieve respecto al rendimiento medio de los neumáticos de invierno de la competencia.*
* UltraGrip 8 proporcionó una reducción del 3% en las distancias de frenado comparado con el rendimiento medio de dos de los principales fabricantes de neumáticos de la competencia. Distancias de frenado sobre nieve de 50 km/h a 5 km/h probadas por TÜV SÜD Automotive en diciembre de 2010, tamaño del neumático: 205/55R16 91H, coche de prueba: VW Golf VI, ubicación: Ivalo, Finlandia, nº de informe: 76244609
Maniobrabilidad mejorada. 3D BIS Technology® de Goodyear mejora la maniobrabilidad en condiciones invernales imprevisibles, calzadas secas y mojadas, nieve, hielo y nieve fundida. La forma optimizada del neumático permite que haya más cantidad de caucho en contacto con la calzada, lo que aumenta el control en entornos deslizantes. UltraGrip 8 mantiene el nivel de maniobrabilidad incluso cuando se desgasta el neumático, gracias al diseño de banda de rodadura en V de última generación.
Gran resistencia al aquaplaning. UltraGrip 8 reduce el riesgo de aquaplaning con nieve derretida o sobre mojado. Un surco en V doble (un surco para evacuar el agua y otro para el agarre en nieve) aseguran un buen control con deshielo y sobre mojado. Al compararlo con los neumáticos de la competencia, el Ultra Grip 8 ofrece un 16% más de resistencia al aquaplaning en curvas.**
Agarre adicional en invierno. Disfrute de un agarre fiable haga el tiempo que haga. El compuesto para invierno de la banda de rodadura mantiene un alto nivel de agarre con temperaturas por debajo de los 7 °C. El compuesto permite un desgaste más lento, lo que aumenta el kilometraje para sus neumáticos de invierno.
** En comparación con el rendimiento promedio de dos competidores líderes. Probado por TÜV SÜD Automotive en diciembre de 2010, tamaño del neumático: 205/55R16 91H, vehículo de prueba: VW Golf VI, ubicación: Ivalo, Finlandia y pista de hielo de Montpelier, Mireval, Francia, nº de informe: 76244609
Etiqueta de neumático / clases de eficiencia
Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia
La Unión Europea ha introducido mediante el Reglamento (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumáticos de forma obligatoria e idéntico para todos los estados miembros UE. Es válido para los neumáticos de los vehículos, neumáticos camiones ligeros como también para neumáticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012.
Los neumáticos están clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres características de rendimiento:
eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emisión de ruido (decibeles).
neumáticos
No están afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales Off-Road, neumáticos para Carrera, neumáticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la tracción como serían por ejemplo los neumáticos con remaches (spikes), neumáticos de reserve del tipo T, neumáticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumáticos con velocidad máxima admitida de 80 km/h, neumáticos con llantas con un diámetro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm.
Con este Reglamento, la UE desea promover por un lado la eficiencia económica y ecológica en el trafico callejero, como también aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor más transparencia del producto y servir al mismo tiempo como ayuda activa al tomar decisiones.
Los especialistas critican el hecho de que la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas características del producto. Los neumáticos disponen de más caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serían el rendimiento ante deslizamiento sobre el agua, estabilidad al rodaje, el tiempo de vida, características del frenado sobre suelo seco y mojado, el comportamiento en condiciones de invierno, etc..
Los productores de neumatico atraen la atención sobre el hecho de que, los resultados de evaluación de las distintas instituciones y revistas de especialidad son un medio importante de información para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del producto, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino también hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.