Continental ContiPremiumContact 2 225/50 R17 98V XL Conti Seal
Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una frenada óptima y seguridad.
solo € 287,31
+ 1,98 € Ecotasa = 289,29 €
Gastos de envío, embalaje e IVA incluidos!
| La medida del neumático: | 225/50 R17 98V corregir |
| Tipo de neumático: |
Neumáticos de verano
Conti Seal Con los neumáticos con tecnología ContiSeal™, usted y su vehículo permanece móvil, incluso en caso de daños en los neumáticos: pinchazos de hasta 5 mm de diámetro se sellan inmediatamente desde el interior. No es necesario detener de inmediato para un cambio de neumáticos. Su viaje puede continuar. Al descubrir un pinchazo, el especialista en neumáticos debe examinar inmediatamente el neumático.
XL Neumático varias veces reforzado con alta capacidad de carga especial (Extra Load)
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| Opiniones de los clientes: |
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| Etiqueta del neumático UE: |  E  B  72 dB |
| EAN: | 4019238415728 |
| Número de artículo: | R-173041 |
| Índice de velocidad: | V: Este neumático es admisible para velocidades de hasta 240 km/h permitido. |
| Resultados de las pruebas Dibujo ContiPremiumContact 2: |
| GUTE FAHRT 03/2010 (german) |
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Distancias de frenada más corta para vehículos de lujo y de gama media: ContiPremiumContactTM 2
El ContiPremiumContactTM 2 se carcteriza porque sus canales tienen un nuevo diseño en 3-D. La tecnología innovadora de la banda de rodadura optimiza la frenada tanto en mojado como en seco. Gracias a los nuevos canales 3-D, el agua se evacua más eficientemente, resultando una excelente protección ante el aquaplaning. Los canales 3-D también facilitan al neumático una magnífica estabilidad. Esta es la razón por la que el ContiPremiumContact 2TM es menos propenso a la deformación, lo que mejora considerablemente la manejabilidad y el rendimiento kilométrico.
Disposición de los cantos:
Lo que distingue los canales de la banda de rodamiento de la ContiPremiumContact 2 es la disposición tan precisa de los cantos:
- Disposición alternada de los cantos inclinados y planos
- El ángulo variable de los cantos también lo es en los canales de los hombros
Evacuación del agua:
Con el dibujo 3-D se produce un efecto remolino, evacuándose más rápido el agua.
Cinturón:
El cinturón, más plano y estrecho, reduce las fuerzas laterales y circunferenciales, asi como el derrapaje del neumático en movimiento. Todo ello hace que el desgaste del neumático sea más homogéneo y se incremente el rendimiento kilométrico.
Distribución de la presión al suelo:
- La homogeneidad del contacto con el suelo incrementa la seguridad frenta al aquaplaning
- La mejor distribución de la presión al suelo, permite distancias de frenado más cortas
Tu Beneficio:
- Innovadores canales en 3D
- Buen comportamiento de frenada tanto en carreteras secas como mojadas
- Excelente protección frente al aquaplaning
- Estabilidad precisa en la dirección y conducción
Para vehículos compactos y de lujo. Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con unas prestaciones óptimas de frenada y seguridad. Excelentes prestaciones de frenada tanto en seco como en mojado. Los principales fabricantes de vehículos confían en Continental, ejemplos de montajes Audi A1/A6, BMW Series 3/5, Nissan Qashqai y VW Passat.
Etiqueta de neumático / clases de eficiencia
Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia
La Unión Europea ha introducido mediante el Reglamento (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumáticos de forma obligatoria e idéntico para todos los estados miembros UE. Es válido para los neumáticos de los vehículos, neumáticos camiones ligeros como también para neumáticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012.
Los neumáticos están clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres características de rendimiento:
eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emisión de ruido (decibeles).
neumáticos
No están afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales Off-Road, neumáticos para Carrera, neumáticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la tracción como serían por ejemplo los neumáticos con remaches (spikes), neumáticos de reserve del tipo T, neumáticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumáticos con velocidad máxima admitida de 80 km/h, neumáticos con llantas con un diámetro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm.
Con este Reglamento, la UE desea promover por un lado la eficiencia económica y ecológica en el trafico callejero, como también aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor más transparencia del producto y servir al mismo tiempo como ayuda activa al tomar decisiones.
Los especialistas critican el hecho de que la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas características del producto. Los neumáticos disponen de más caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serían el rendimiento ante deslizamiento sobre el agua, estabilidad al rodaje, el tiempo de vida, características del frenado sobre suelo seco y mojado, el comportamiento en condiciones de invierno, etc..
Los productores de neumatico atraen la atención sobre el hecho de que, los resultados de evaluación de las distintas instituciones y revistas de especialidad son un medio importante de información para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del producto, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino también hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.
